Позаштатний радник Офісу президента і член наглядової ради АТ "Укрзалізниця" Сергій Лещенко заявив, що одним із головних противників підвищення тарифів на вантажні перевезення є Європейська бізнес асоціація (ЄБА), до складу якої входять великі промислові компанії.
Про це він сказав в інтерв’ю "Апострофу".
За словами Лещенка, вантажні перевезення традиційно були прибутковим сегментом діяльності Укрзалізниці, але за останній рік стали збитковими через різке скорочення обсягів перевезень вугілля та металопродукції. Це сталося через втрату шахт на Донеччині, проблеми у роботі вугледобувних підприємств на Дніпропетровщині, а також кризою в металургійній галузі через російські обстріли.
Лещенко також наголосив, що Росія цілеспрямовано атакує залізничну інфраструктуру та локомотиви, намагаючись паралізувати вантажні перевезення і завдати удару по українській економіці.
На його думку, збитки від вантажних перевезень мають компенсуватися переглядом тарифів, які не змінювалися протягом останніх чотирьох років.
"Ми зараз на фінішній прямій, що рішення буде прийняте і вантажні тарифи піднімуть", – сказав він.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Член наглядової ради Укрзалізниці також заявив, що окремі представники великого бізнесу виступають проти такого рішення. Зокрема, він назвав серед бенефіціарів низьких тарифів бізнесмена Ріната Ахметова та представників металургійного сектору.
"Європейська бізнес асоціація має багато членів, які відверто лобіюють збитки для залізниці для того, щоб просто не платити більше грошей. Вони це обставляють будь-якими картами, будь-якими ширмами, розповідаючи про те, що вони банкрути. Це їм не заважало скупляти найкращі будинки, вілли і палаци на Лазуровому узбережжі Франції".
За його словами, позиція Укрзалізниці передбачає підвищення тарифів на вантажні перевезення на 45% для всіх категорій вантажів. Він вважає, що такий крок лише дозволить привести тарифи до економічно обґрунтованого рівня в нинішніх умовах.
"Знову ж таки, 45% — це тільки вихід на той рівень, якби це було справедливо станом на зараз. Далі ми будемо знову жити в складних умовах, і, швидше за все, промислова інфляція теж буде рости і знову буде стояти це питання".
Нагадаємо, що Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) закликала уряд відмовитися від планів підвищення вантажних залізничних тарифів у 2026–2027 роках.
