В сети возмущаются условиям путешествий на украинских поездах и нерационально составленному расписанию их движения.
Пост об этом, опубликованный в Facebook журналистом Антоном Швецом, за сутки набрал почти 2 тысячи лайков и 400 репостов.
Главная претензия Швеца к "Укрзализныце" – нерационально составленное расписание. Он упоминает и о грязных, старых вагонах, отсутствии билетов за 45 дней до даты выезда и общем низком качестве сервиса, однако наиболее эмоционально журналист высказывается именно о долгих и частых остановках поезда.
"В самом Запорожье ДВА ЧАСА почти. В Днепре почти ЧАС. Час и два часа просто стоим - при этом если поезд стоит, как вы понимаете, не работает кондиционер и в вагоне наступает Майданек. Минут за пять температура повышается до хамама, а дальше ты уже плавишься в поту и время исчезает как на радиусе Шварцильда. Если у вагона нет кондиционера, то в этот момент ты можешь хотя бы подтянуть голову к окошку и подышать не +45 в салоне, а +28 за окном", – пишет Швец.
При этом, по его словам, составить корректное расписание – не так сложно и это не требует больших финансовых вложений.
"Нормальное расписание продуманное под пассажирские перевозки не требует же ни вложений особых, ни инвестиций, ничего. Господи, да тут на три часа можно срок сократить просто повыкидывав никому не нужные полустанки и непонятные простои в городах. Ну не 19 век, воду не надо менять и уголь загружать на полустанках не надо. Зачем поезд идущий в курортный регион гарантированно забитым наглухо должен останавливаться на полустанках, оттормаживаться и так далее", – возмущается журналист.
Напомним, как ранее сообщал "Апостроф", в поезде "Николаев - Ивано-Франковск" произошел конфликт из-за того что проводница нахамила пассажиру, отказавшись разговаривать с ним на украинском языке.
