Як відкривали міст Патона у Києві: архівні фото 1953 року

Субота, 01 липня 2023, 09:20

Київ з початку 1930-х років активно розвивався, про що свідчать архівні фото центру міста, і 5 листопада 1953 року, через тринадцять років після початку будівництва, відбулося відкриття першого у світі суцільнозварного мосту завдовжки 1543 метри, що з'єднав береги Дніпра між Видубичами. та Березняками. Назвали його на честь директора Інституту зварювання АН УРСР Євгена Патона, який не дожив до цієї події три місяці.

Фото цієї події опубліковано на Facebook-сторінці "Київ 1900-1999 роки".

Читайте також: Київ на малюнках Тараса Шевченка: у мережі показали, як виглядала столиця на початку 19-го століття

Будівництво Київського міського мосту розпочалося 1940 року, а зупинилося у вересні 1941-го через відступ радянських військ з міста. Наступного року на його опорах угорськими саперними частинами було зведено тимчасовий міст, названий на честь німецького генерал-фельдмаршала Вальтера фон Райхенау, повністю знищений восени 1943 року при відступі німців. У післявоєнний час міст через Дніпро довелося перепроектувати заново – його будівництво розпочалося у 1950 році та завершилося у липні 1953 року.

Офіційне відкриття першого у світі суцільнозварного мосту завдовжки 1543 метри відбулося 5 листопада 1953 року, через три місяці після смерті Євгена Патона, на честь якого його було названо. 26-пролітний автодорожній міст унікальної конструкції складається з 264 однотипних блоків завдовжки 29 метрів, при монтажі яких було зварено 10668 метрів швів. 1 листопада 1954 року по ньому було запущено трамвайну колію. Демонтували її з мосту Патона у 2004 році, проїжджу частину розділили на сім смуг руху - по три в кожному напрямку з реверсною в центрі, а крайніми смугами в обох напрямках, розширених до 3,5 метрів для проходження великогабаритного транспорту, було запущено рух тролейбусів, які замінили трамваї.