Експерти назвали кілька популярних бюджетних машин, під капотом яких стоїть надійний, максимально простий та безвідмовний силовий агрегат.
Про це повідомляє Аutotheme.
Toyota Corolla
Toyota завжди славилася надійністю, тому її продукти успішно лідирують у галузі за кількістю продажів. Крім того, що тойотівські двигуни дуже надійні, вони невибагливі в обслуговуванні, і запчастини для них легко знайти.
1ZR-FE (або 4ZR-FE для китайського ринку) – один з найекономічніших у лінійці Toyota. Цей рядний чотирициліндровик з литим алюмінієвим блоком циліндрів здатний забезпечити пробіг у 400 тис. км без необхідності капремонту, а розподілене упорскування палива допомагає підвищити загальну ефективність та знизити витрати пального.
Renault Megane III
У лінійці бензинових двигунів Megane III переважають мотори TCe - довговічні, хоч і не дуже дешеві в ремонті через наявність турбокомпресора і, в деяких випадках, безпосереднього впорскування палива.
Однак, впроваджуючи інноваційні мотори, Renault зберіг випробуваного часом "старенького" – 1.6L 16V потужністю 101 або 110 к.с. Другий варіант у поєднанні з 6-ступінчастою коробкою забезпечує значно кращу продуктивність, а палива спалює майже так само мало.
Hyundai Solaris
Це один з найчастіше запитуваних компактних автомобілів на сайтах оголошень, і в ньому чимало привабливих якостей, крім симпатичного вигляду та доступної ціни. Серед них атмосферні бензинові мотори Kappa та Gamma об'ємом 1,4 та 1,6 літра – G4LC та G4FG.
Lada Granta
Покупцям Granta доводиться закривати очі на непоказний характер цього автомобіля, низьку якість пластику всередині та багато інших недоліків. Але двигуни тут справді непогані.
Найбільше позитивних відгуків збирають 16-клапанні варіації з індексом ВАЗ-21126 і 21127. Вони не відрізняються вишуканістю або високою продуктивністю, але прості за конструкцією, недорогі в ремонті, не споживають занадто багато палива і напрочуд довго служать при правильному регулярному обслуговуванні.
Opel Astra
Доступний у різних варіантах кузова (хетчбеки з трьома та п'ятьма дверима, седан, універсал, навіть кабріолет), цей німець добротно сконструйований і оптимально налаштований. Крім інших чеснот, він має ряд вдалих силових агрегатів, включаючи як турбовані, так і найпростіші безнаддувні версії.
Щоправда, не всі вони однаково добре і легко справляються з важкою Астрою (вага мінімум 1,25 тонни). Але якщо не перевантажувати машину багажем при повному комплекті пасажирів і їздити переважно міськими/заміськими дорогами, потужності будь-якого з них буде достатньо.
Серед найбільш популярних у покупців моторів треба відзначити бензинові 1,4- та 1,6-літрові GM Ecotec серій A14/A16 та Z16. Ці економічні, але дуже тяжкі агрегати радують якісним виконанням та тривалим терміном служби, проходячи по 300-500 тис. км з мізерною кількістю відмов.
Нагадаємо, раніше "Апостроф" розповідав, чому в Європі продають уживані авто із дуже великими пробігами.
